Sport

Hallo Rennsportfreunde und solche, die es noch werden wollen ;-) Mein erster Tag in Finnland ist mit vielen positiven Erlebnissen fast vorbei. Es ist hier gerade kurz vor zwölf und immer noch so hell wie am Tage, mal schauen, wie ich die Nacht überstehe. Bin jetzt ca. 21 Stunden wach und so aufgedreht, dass es wohl nur eine kurze Nacht wird, aber egal es macht einfach Spaß hier in Finnland dabei sein zu dürfen.

Morgen geht’s bereits um 7.30 Uhr zum Ford Servicepark und nach dem Frühstück stehen wohl Testfahrten an. Soweit ich mit meinen Englisch Kenntnissen gehört habe, dürfen wir als co. Fahrer auch mal auf die Strecke. Ich bin bereits kräftig dabei viele Fotos, zu knipsen und auch einige Videos zu drehen. Leider funzt hier die WLAN-Verbindung nicht und von der Zeit her ist auch alles sehr knapp, um zügig Blogartikel hier einzustellen. Sollte das Netz an der Strecke oder von unterwegs funktionieren, werde ich auf Twitter (@trendlupe) hin und wieder von der WRC in Finnland zwitschern. Hier nun die ersten Fotoimpressionen aus Finnland.

Ab morgen berichte ich live von der Rally Finnland unter anderem hier im Blog und auf meinem Twitteraccount @trendlupe. Mit von der Partie bei der WRC-Rally Finnland ist unter anderem auch das Werksteam Ford Abu Dhabi, das in diesem Jahr mit dem rund 300 PS starken Ford Fiesta RS WRC antritt. Vielen Dank an Ford, die mich nach Finnland eingeladen haben, um hautnah das spannende PS-Festival zu erleben.

Früher unter dem Namen “Die 1.000 Seen-Rally” bekannt, zählt die World Rally Championship (WRC) in Finnland auch heute noch zu den Höhepunkten der Rally-Saison. Gefahren wird mit Höchstgeschwindigkeit auf Schotter durch viele Kilometer im Wald und an unzähligen Seen vorbei. Spektakulär sind dabei die schnellen, weiten Sprünge, die den Fahrzeugen und ihren Piloten alles abverlangen.

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Es wird bei insgesamt 21 Wertungsprüfungen eine Distanz von 314,39 Kilometern zurückgelegt. Die Route führt die Teilnehmer erstmals wieder in den Süden von Lahti, wo einige Prüfungen absolviert werden, die seit den 80er-Jahren nicht mehr zum WM-Programm zählten. Gestartet wird am Donnerstag. Schlusstag ist Samstag und am Sonntag bin ich wieder da ;-)

Wessen Herz beim Rennsport und Autos höher schlägt, wird in den kommenden Tagen einige Infos, Fotos, Berichte und Erlebnisse von der World Rally Championship 2011 in Finnland hier im Blog nachlesen können.

Kennt ihr noch den Werbespruch: "Und er läuft und läuft und läuft" ? Wenn ja dann seit ihr aus der Generation die damals den guten alten VW Käfer bestaunen und lieben durftet. Er ist und bleibt eines der beliebtesten deutschen Automobile. Kaum ein anderer Wagen hat es so in die Herzen der Fans geschafft. Es gibt ihn schon über 20 Millionen mal auf der Welt. Was für eine Erfolgsgeschichte? Echter Kult halt.

Das Zeug zum Kultauto hat auch der neue VW Beetle der noch in diesem Jahr vom Band rollen wird.

Im Gegensatz zum Vorgänger, dem "New Beetle", wirkt der neue Beetle nicht nur äußerlich viel sympathischer und emotionaler, es scheint auch wieder ein Hauch alter Käfer in ihm zu schlummern. Optisch ist der Beetle über acht Zentimeter breiter, über einem Zentimeter tiefer und auch mehr als 15 Zentimeter länger als sein Vorgänger. Mit dem Beetle will man bei VW die Käufer zurück gewinnen, die man beim Verkauf des alten "New Beetle" leider nicht in gewünschter Zahl überzeugen konnte. Zu wenig alltagstauglich kam der Vorgänger daher.

Auf der Straße wird der neue VW Beetle wohl kleben wie ein Käfer an der Wand.

Auch an sportlichen Argumenten scheint es dem kleinen Auto nicht zu fehlen. Mit verschiedenen Diesel und Benzin Varianten soll der Beetle entweder den sparsamen oder den sportlichen Kunden an die Leine bringen. Die Variante mit sagenhaften 200 PS und Heckspoiler sollte dabei mit Sicherheit keine Probleme haben. Die Motoren sind übrigens auch im VW Golf untergebracht.

Es dürfte also an nichts fehlen um den neuen Beetle nicht zu einem kleinen Herzensbrecher zu machen. Er wird wohl allemal ein besserer Käfer-Nachfolger als sein direkter Vorgänger. Wir träumen heute noch vom alten VW Käfer und freuen uns auf die neue Generation. Vielleicht sprechen unsere Kinder ja in 30 Jahren noch genauso vom Kultauto "Beetle". Das Zeug dazu hat er jedenfalls. Und wenn dann noch ein schickes Beetle Cabrio kommt, werden die Fans eh nicht mehr zu halten sein.

Der bevorzugte Stellplatz für das Auto ist normalerweise die fest umbaute Garage. In den meisten Fällen wird mit dem Garagengebäude auch noch ein weiterer Raum verbunden, der für die Verwahrung wichtiger Werkzeuge und Gartengeräte dient. Mit diesen Vorzügen ausgestattet, steht das unentbehrliche Auto immer an einem sicheren und behüteten Platz und leidet nicht unter den Auswirkungen der kalten Jahreszeit. Zubehöre, Pflegemittel, Motoröl und Werkzeuge liegen einsatz- und griffbereit im kleinen Nebenraum. In vielen Fällen ist eine Garage aber nicht vorhanden. Insbesondere bei größeren Wohnanlagen werden Garagen, oder adäquate Abstellmöglichkeiten für Autos oft schmerzlich vermisst. Für diese Fälle könnten Carports eine gute Lösung sein.

Diese garagenähnlichen Anlagen gibt es mittlerweile in vielen verschiedenen Varianten und verwendeten Materialien. Wurden in den Anfangsjahren meistens Holz- und Metallgerüste für die Errichtung von einem Carport verwendet, so findet inzwischen auch Aluminium Anwendung bei diesen Anlagen. Ein schickes Alu Carport hat den Vorteil, dass die mechanischen Einzelteile relativ geringes Gewicht haben, problemlos zu transportieren und leicht zu verbauen sind. In der Vorbereitung für die Aufstellung von Carports sind bezüglich der Bodendecke und eines eventuellen Belages ähnliche Vorkehrungen zu treffen, wie bei der Errichtung von Fertiggaragen. Hier gibt es also viel Raum für Eigenleistungen und damit für Einsparungen.

Gestaltungsmöglichkeiten von Carports

Ob Holz Carport, Metallcarport oder Alu Carport, es gibt inzwischen viele Varianten und Lösungen für die individuelle Gestaltung. Mit der nach allen Seiten offenen Version, kann man den Carport günstig verwirklichen und dennoch von den wichtigsten Vorteilen wie dem Schutz vor intensiver Sonneneinstrahlung, Regen Schnee und Hagel profitieren. Ohne Seitenwände hat man insbesondere bei eingegrenztem Platzangebot weniger Probleme beim Einparken. Für geschlossene Versionen, gibt es neben dem praktischen Nutzen auch viele Optionen für die optische Bereicherung von Einzel- und Doppel Carports. Insbesondere bei der Einbeziehung von Seitenwänden gibt es viel Spielraum für nützliche und optische Variationen. Auch in Bezug auf die Berücksichtigung eines Nebenraumes, für die Lagerung von Werkzeugen und anderen Utensilien gibt es sinnvolle und hilfreiche Lösungen. Carports erlauben viele verschiedene Möglichkeiten in Bezug auf die Anpassung individueller Bedürfnisse. Der tüchtige Heimwerker wird sich auch zutrauen, mit einem Carport Bausatz seine Bedürfnisse für eine akzeptable Unterbringung seines Autos zu verwirklichen