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Von der Erfolgsgeschichte des Skoda Octavia haben wir ja bereits ausführlich geschrieben. Auch das der Erfolg nun mit der dritten Octavia-Generation in die nächste Runde geht. Und da heute nach wie vor Kombis bei den Automobilen sehr beliebt sind, stellen wir hier den neuen Skoda Octavia Combi vor.

Schon die zweite Generation des beliebten Tschechen war sehr beliebt und erfreute die Kunden mit reichlich Platz für Kind und Kegel. In ganz Europa wurde 2012 kein Kombi häufiger verkauft. An diesen Erfolg will man nun seitens Skoda wieder anknüpfen und präsentiert den neuen Skoda Octavia Combi 2013.

Man hat sich bei Skoda dafür auch wieder ordentlich was einfallen lassen. So ist der neue Skoda Octavia Combi in der Gesamtlänge zwar etwas gewachsen, trotzdem konnte man hier aber je nach gewählter Motorisierung das Gesamtgewicht um bis zu 102 Kilogramm senken. Das reduziert nicht nur den Normverbrauch um ca. 17 Prozent, sondern reduziert auch den CO2-Ausstoß.

Wohlbefinden und Komfort standen bei der Entwicklung der neuen S-Klasse von Mercedes Benz klar im Fokus der Ingenieure, die das Wohlbefinden des Fahrers auch als Sicherheitsaspekt betrachten. Wer die Luxuslimousine mit verlängertem Radstand sein Eigen nennen darf, sitzt vermutlich selten selber hinter dem Steuer, sondern kann die S-Klasse als rollendes Büro oder, durch viele neue Funktion, sogar als Wellness-Oase zwischen einzelnen Terminen nutzen.

Neben einer Massagefunktion und aktiver Sitzbelüftung, die in der absoluten Oberklasse schon beinahe zum guten Ton gehört, möchte Mercedes bei seinem neuen Modell vor allem mit einem vollständig überarbeiteten Klimakonzept überzeugen. Das überarbeitete Klimasystem wurde in punkto Leistungsfähigkeit, Luftqualität, Regelgüte, Geräuschniveau sowie Effizienz verbessert. Das optionale AIR-BALANCE-Paket erlaubt sogar eine „aktive Beduftung“ des Innenraums, wodurch die sinnliche Wahrnehmung des hochwertigen S-Klassen Interieurs unterstrichen und besonders hervorgehoben werden soll.

Die Insassen können die aktive Beduftung selbstverständlich selbstständig ein- und ausschalten und die Intensität frei regulieren. Mercedes erlaubt seinen Kunden, durch die Veränderung des Geruchsfeldes, die Individualisierung des Innenraums, wobei eine weitere Besonderheit darin besteht, dass der Innenraumgeruch nicht permanent ist und sich die speziellen Duftmoleküle nicht dauerhaft auf den Textilen Oberflächen ablagern. Auch die Kleidung der Insassen bleibt vom Duft unberührt, da er nur sehr dezent ist, sanft auftritt und ebenso schnell wieder abklingt. Mit dem bekannten Duftbaum, der bei vielen älteren Fahrzeugen am Innenspiegel hängt, haben die speziell von Mercedes entwickelten Düfte nichts gemein.

Auch die dritte Generation des Audi RS6 Avant steht wieder für Rennsporttechnik und Fahrspaß, in Kombination mit einer gewissen Seriosität sowie Familientauglichkeit. Neben einer Ultra-Leichtbautechnologie, besitzt er einen 565 Liter großen Kofferraum, sodass er sowohl auf der Rennstrecke als auch beim Familienurlaub eine gute Figur macht. Bei umgeklappter Rücksitzbank fasst er sogar bis zu 1680 Liter.

Durch große Lufteinlässe, ausgestellte Radhäuser und Schwellerverbreiterungen sowie den vergrößerten Dachspoiler und die großen ovalen Endrohrblenden am Heck unterscheidet er sich allein optisch deutlich vom normalen A6 Avant. Optional sind 21-Zoll-Räder erhältlich, die es erlauben durch die Speichen auf rennsporttaugliche Keramikbremsen zu sehen.

Im Innenraum zeigen bereits die beleuchteten Einstiegleisten und die Dekoreinlagen in Carbon an, dass es sich nicht um einen normalen Familienkombi handelt. RS-Sportsitze, optional in wabengestepptem Valcona-Leder, sowie das RS-Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltwippen in Aluminiumoptik unterstreichen den sportlichen Charakter und befriedigen die hohen Ansprüche der Käufer. Das Herzstück des RS 6 Avant bildet das 4,0-Liter-V8-TFSI-Aggregat mit 412 kW (560 PS), mit dem der Kombi in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Ordert der Kunde zusätzliche Dynamikpakete, wird die elektronische Tempokontrolle auf 280 km/h (4900 Euro)oder 305 km/h (12.900 Euro) angehoben. Zusätzlich erhält man noch LED-Scheinwerfer, eine Dynamiklenkung und beim Dynamik-Plus-Paket Keramikbremsen.

Heutzutage wird es immer selbstverständlicher, dass ständig und überall ein Zugang zum Internet verfügbar ist und Komfortfunktionen in alle Bereiche des Lebens einziehen. So ist es alles andere als verblüffend, dass Audi mit seinen neuen Audi connect Diensten die Lücke im Angebot auffüllen möchte – und das sehr konsequent. Zunächst sei gesagt, dass die Audi connect Dienste nur in speziellen Modellen verfügbar sein werden, und das auch nur gegen einen Aufpreis.

Für die Nutzung der Dienste ist eine Internetverbindung vonnöten. Diese kann auf zweierlei Weisen hergestellt werden. Auf der einen Seite können Handys mit rSAP dazu genutzt werden, auf der anderen Seite reicht auch eine Multi-SIM-Karte bzw. eine SIM-Karte mit Telefon- und Datenoption. Für die Verbindung wird die von Audi geschaffene Audi MMI® Navigation plus benötigt, die Modelle Audi A3 und Audi A3 Sportback enthalten außerdem MMI touch®.

Die Audi connect Dienste im Detail

Mit Audi music stream, eine Applikation, die speziell für Audi MMI® Navigation plus erstellt wurde, kann der Fahrer von jedem Ort auf ein großes Angebot weltweiter Radiosender zugreifen. Dabei können die Sender nach speziellen Musikrichtungen oder einfach mit einer allgemeinen Freitextsuche gefunden werden. Die favorisierten Sender werden im Smartphone gespeichert und sind so jederzeit abrufbar. Diese Applikation ist jedoch nicht nur für Radioliebhaber geeignet. Auch auf die auf dem Smartphone gespeicherten Musikdateien kann jederzeit zugegriffen werden.

Alle Jahre wieder kommt das Christuskind, aber auch die Frage nach dem richtigen Reifen fürs Auto. Früher noch leicht belächelt, ist es heute auf jeden Fall für alle Autofahrer Pflicht mit den richtigen Reifen zu fahren. Dies gilt vor allem bei der Frage nach Sommer- oder Winterbereifung. Gerade die Versicherungen verstehen bei der falschen Bereifung heutzutage keinen Spaß mehr und können bei nicht angepasster Bereifung des Autos sogar den Versicherungsschutz verwehren. Hier wird eindeutig vorgegeben, dass man seine Bereifung den aktuellen Witterungsverhältnissen anpassen muss.

Die Zeit vom Schnee und Eis auf den Straßen ist ja nun vorbei und es wird höchste Zeit auf Sommerreifen zu wechseln. Nicht nur weil man sich bei den aktuellen Temperaturen seine Winterreifen schneller abfährt, da sie aus einer Gummimischung hergestellt sind, die speziell für geringe Temperaturen entwickelt wurde und die Reifen bei wärmeren Temperaturen einem größeren Verschleiß unterliegen.

Sommerreifen hingegen bestehen aus einer viel härteren Gummimischung als die Winterreifen und bieten gerade jetzt zum Sommer bei hoher Hitze und trockenen Straßen eine sehr gute Bodenhaftung, mehr Stabilität und geringeren Abrieb, weil sie erst bei höheren Temperaturen elastischer werden und für mehr Halt zwischen Pneus und Asphalt sorgen können.

Nicht nur zur Urlaubszeit steigen die Preise für Benzin und Diesel unverhältnismäßig stark an. Auch sonst kann man sich eigentlich nur wundern wie die Preise ständig um einige Cent rauf und runter wandern. Sicher ist nur die Tatsache, dass jedes Mal wenn es auf die Ferien zugeht auch der Preis nach oben geht. Das bedeutet für viele Autofahrer nichts anderes als die Suche nach der günstigsten Tankstelle, schnell noch mal Volltanken und hoffen dass der Kraftstoffpreis schnell wieder fällt.

Gut wer da mit einem Audi mit integriertem Intelligente Online-Service unterwegs ist und die Ausstattung mit der „MMI Navigation plus“ sein Eigen nennen kann. Für die aktuelle A3-Familie und in Zukunft sogar für nahezu alle Audi Modelle mit Audi connect gibt es nun den Online-Service mit der Bezeichnung „Audi connect Tankstopp“.

Unter „Audi Connect“ verstehen sich zunächst mal die Dienste und Anwendungen, mit denen sich die Audi Modelle mit dem Internet verbinden, um unter anderem online Web-basierte Dienste und Echtzeit-Daten wie aktuelle Verkehrsinformationen oder die Verkehrsauslastung auf der gewählten Fahrroute abzurufen.